Fotograficzny zapis budowy repliki tłumików do Mikrusa. Tłumiki wykonał: mikrusserwis@wp.pl. Dziękujemy za udostępnienie fotografii. Wiecie co jest najfajniejsze? Te tłumiki przeznaczone są do mojego Mikrusa 🙂 Dziękuję!!! Na koniec fotografia z pełną ofertę:
Autor: Bartosz Winiarski
Sensacja!!! Sensacja!!! „Był sobie Mikrus” odnajduję prototypową Meduzę!
Sensacja!!! Sensacja!!! „Był sobie Mikrus” odnajduję prototypową Meduzę! Zachęcamy do udostępnienia tego posta jak największej ilości osób oraz polubienie naszej strony – niebawem będziemy publikować dalsze informacje na temat tego niesamowitego odkrycia! Przypominamy, że Meduza to prototyp, który został wyprodukowany jako alternatywa dla Mikrusa MR-300 w WSK Mielec. Powstały najprawdopodobniej tylko 3 sztuki tego samochodu. Jedna z nich – ta…
Amsterdam, to nie tylko tulipany, chodaki, rowery i…
Amsterdam, to nie tylko tulipany, chodaki, rowery i… sami wiecie co. Amsterdam, to też ciekawe stare samochody. Czasem trzeba odpocząć od Mikrusa. Miałem taką okazję w Amsterdamie, dzięki kilkugodzinnemu spacerowi po mieście z aparatem. I to nie byle jakim aparatem, bo testowałem nowy nabytek: Olympusa Pen EES-2. Aparat nie dość, że na kliszę, to jeszcze bardzo ciekawy, gdyż na zwykłej…
Historia Mikrusów Bartosza i Piotra Winiarskich – Część V – Wizyta w Muzeum Inżynierii Miejskiej w Krakowie
Część V – Wizyta w Muzeum Inżynierii Miejskiej w Krakowie Początki remontu zawsze są takie same. Najpierw trzeba dowiedzieć się, jak wygląda Mikrus w oryginale. Najbardziej oczywistym rozwiązaniem wtedy, w 2006 roku, była dla mnie wizyta w Muzeum Inżynierii Miejskiej w Krakowie. Jakże byłem szczęśliwy, gdy zobaczyłem Mikrusa w Muzeum! Takie same przednie reflektory jak u mnie – znaczy się,…
Historia Mikrusów Bartosza i Piotra Winiarskich – Część IV – Fotografie Mikrusa z Legionowa
Część IV – Fotografie Mikrusa z Legionowa Mikrus, w takim stanie jak go kupiliśmy. Warto tutaj wspomnieć o kluczykach, z którymi mieliśmy nie miłą przygodę. Kluczyki na czas transportu zostawiliśmy w stacyjce. Trasa z Legionowa do Krakowa łatwa nie była. Dłużyła się nam bardzo, tym bardziej, że jechaliśmy jeszcze przez Bochnię, gdzie zostawiliśmy Mikrusa. Kilka dni później okazało się, że…
Historia Mikrusów Bartosza i Piotra Winiarskich – Część III – “Lepiej mieć dwa niż jednego”
Część III – “Lepiej mieć dwa niż jednego” Do ślubu, który odbył się w czerwcu 2007 roku, tuż po moim powrocie z zagranicy, pojechałem piękną Syreną 105. Założone przeze mnie terminy okazały się nierealne… Być może gdybym był na miejscu, gdybym dysponował większą ilością środków, gdyby było ciut więcej czasu, gdyby, gdyby… Momentem przełomowym był zakup drugiego Mikrusa. Taką decyzję…
Historia Mikrusów Bartosza i Piotra Winiarskich – Część II – Fotografie Mikrusa z Czasławia
Część II – Fotografie Mikrusa z Czasławia Mikrus obfotografowany w momencie jego zakupu. Zintegrowany z porzeczkami, które pięknie przedarły się przez dziury w podłodze auta 🙂
Historia Mikrusów Bartosza i Piotra Winiarskich – Mikrus MR-300 – Pierwsza jazda próbna
Kilka godzin temu publikowałem film z jazdy testowej Mikrusem MR-300. Wszystko pięknie, Mikrus jeździ, ale… ma urwaną linkę od sprzęgła, nie ma pokrywy na cylindry, nie ma świateł… Potrzebne jest tutaj kilka słów wyjaśnienia. Gdy mój tata przesłał mi ten film, to byłem w lekkim szoku. Przecież od 11 lata remontujemy Mikrusa, tylko nie tego!!! Nie ten egzemplarz!!! My remontujemy…
Historia Mikrusów Bartosza i Piotra Winiarskich – Część 0 – “Słowo wstępne”
Część 0 – “Słowo wstępne” Ostatnie nietypowe wydarzenia (mam tutaj na myśli uruchomienie Mikrusa, którego wcale nie mieliśmy zamiaru remontować) w pewien sposób zmotywowały mnie to publikacji już wcześniej przygotowanych tekstów o naszych Mikrusach. Dzisiaj „Słowo wstępne”, czyli odcinek zerowy, potem będą kolejne części. Czytajcie, obserwujcie, bo mamy zachomikowanych w naszych archiwach i garażach wiele niesamowitych niespodzianek, które metodycznie będziemy…