MIKRUS i MEDUZA Prototypy polskich samochodów popularnych. Meduza i Mikrus, to dwa prototypy samochodu popularnego, opracowane przez Zakłady Sprzętu Komunikacyjnego w Mielcu. Pierwsze wozy są Już gotowe i były demonstrowane 26 lipca w Ministerstwie Przemysłu Ciężkiego. Prototypy różnią się między sobą tylko szczegółami nadwozia. Naszym zdaniem Mikrus ma linię bardziej efektowną, a wyżej umieszczone reflektory zapewniają lepsze oświetlenie drogi. Mikrus…
Kategoria: Tygodnik „Auto Moto Sport”
Tygodnik „Auto Moto Sport” – 1957, nr 32 – „Smyk i Mikrus – Poznajemy nasze mikrosamochody”
Smyk i Mikrus – Poznajemy nasze mikrosamochody Nie jest przypadkiem, że dopiero w 1957 roku pojawiły się pierwsze prototypy naszych mikrosamochodów. Aby można było w ogóle myśleć o takim samochodzie, potrzeba było październikowych zmian. W chwili obecnej mamy dwa prototypy, które mają już na swym koncie parę miesięcy intensywnych prób. Można by więc uznać je za wersje ostateczne, nadające się…
Tygodnik „Auto Moto Sport” – 1957, nr 32 – „ZWYCIĘSTWO MIKRUSA”
ZWYCIĘSTWO MIKRUSA W 1958 ROKU 1000 SAMOCHODÓW POPULARNYCH KRAJOWEJ PRODUKCJI W przededniu zakończenia starego roku Wytwórnia Sprzętu Motoryzacyjnego w Mielcu zorganizowała konferencje prasową, na której ogłoszone zostały plany produkcji naszego pierwszego popularnego samochodzlku Mikrus. Pokazana została tez pierwsza seria 14 błyszczących świeżym lakierem samochodów. Łącznie z prototypami istnieje więc już 20 Mikrusów. Plan produkcji na rok 1958 przewiduje 1000 wozów…
Tygodnik „Auto Moto Sport” – 1957, nr 08 – „CZY MIKRUS SPEŁNI NADZIEJE?”
CZY „MIKRUS” SPEŁNI NADZIEJE? Samochód za 25 tysięcy złotych. Silnik 300 cm3. Szybkość 80 km na godz. POLSKI samochód małolitrażowy… Ileż to westchnień wiązano z „Syreną”, która jednak wciąż jeszcze pozostaje właściwie w strefie marzeń. Kiedy już najwięksi optymiści nie mieli nadziei, nawet za 2 grosze, rozeszła się elektryzująca wiadomość, że w mieleckiej WSK rozpoczęto prace nad konstrukcją „Mikrusa”. Przyznam…