#0121 Mikrus numer 0121: Właściciel: Mieczysław Płocica. Numer nadwozia 087. Numer silnika Mi-10 1009 (być może 1010, informacja do potwierdzenia). Rok produkcji: 1958. Samochód z serii informacyjnej, zachowane kompletne nadwozie z podłogą (drzwi i maska silnika są, na zdjęciach ich nie ma) i przednim zawieszeniem oraz oryginalny kompletny blok napędowy (aktualnie w remoncie). Początkowo miał być przeznaczony jako dawca części dla…
Autor: Bartosz Winiarski
Kolor felg Mikrusa – rozwiązanie zagadki
Nie tak dawno pytałem Was na jaki kolor w Mikrusie malowane były felgi. Temat ciekawy, bo prawie w każdym Mikrusie ten element pomalowany jest na inny kolor. Zaglądnąłem do dokumentacji konstrukcyjnej i… wszystko – no może prawie wszystko – już wiadomo. Na rysunku znajdziemy uwagę: Malować lakierem na kolor nadwozia, niby więc wszystko jasne. Ale, widać, że słowo nadwozia zostało skreślone…
Wielkie liczenie Mikrusów – egzemplarz #0155
#0155 Mikrus numer 0155: Właściciel: Andrzej z Dobczyc. Numer: 1411. Mikrus przed remontem: Początek remontu:
Wielkie liczenie Mikrusów – część #13 – Mikrusy od 0121 do 0130
#0121 Mikrus numer 0121: Właściciel: Mieczysław Płocica. Numer nadwozia 087. Numer silnika Mi-10 1009 (być może 1010, informacja do potwierdzenia). Rok produkcji: 1958. Dodatkowe informacje: #0121 #0122 Mikrus numer 0122: Właściciel: Muzeum Techniki i Komunikacji – Zajezdnia Sztuki w Szczecinie. Numer: brak danych. Obecny stan: inny niż na fotografii, Mikrus najprawdopodobniej jest obecnie po remoncie. #0123 Mikrus numer 0123: Właściciel: Muzeum Techniki i Komunikacji…
Tygodnik „Motor” – 1959, nr 07 – Logo Mikrusa na okładce Tygodnika „Motor”
Jak miło! Logo Mikrusa znalazło się na okładce tygodnika „Motor”! Wśród innych „bardziej poważnych” marek samochodów. To jedna z moich ulubionych okładek tego tygodnika.
Muzeum Hutnictwa i Przemysłu Maszynowego w Chlewiskach – galeria fotografii – część 2
Druga galeria fotografii z Muzeum Hutnictwa i Przemysłu Maszynowego w Chlewiskach:
Tygodnik „Motor” – 1959, nr 06 – „Chmury nad Mikrusem”
Według planu siedmioletniego, w roku 1965 produkcja dwóch polskich mikrosamochodów Mikrusa i Smyka ma wynosić po 10.000 sztuk rocznie. Obie te wielkości już dziś budzą wiele zastrzeżeń. Produkcja wozu Mikrus MR-300 podjęta została przez zakłady niemotoryzacyjne w okresie, kiedy nie były obciążone specjalnie pracochłonnymi zamówieniami. Dla wykorzystania potencjału produkcyjnego tych fabryk zdecydowano wytwarzać polski mikrosamochód. Dziś, po poczynieniu niezbędnych inwestycji…
Barbara Spasowska wspomina Mikrusa MR-300
Mikrusek widoczny na zdjęciach był błękitny – wspomina Barbara Spasowska – „mieszkał” z nami w lecznicy dla zwierząt w Topoli (koło Kamienca Ząbkowickiego) w 1960 r. Tato (na jednym ze zdjęć na dachu auta) był weterynarzem i z tej racji byliśmy rodziną zmotoryzowaną. Pierwszym samochodem jaki mieliśmy była „dekawka” z brezentowym dachem i celuloidowym okienkiem z tyłu, mgliście ją pamiętam.…
Poszukujemy firmy/osoby, która dorobiłaby cyferblat do prędkościomierza Mikrusa
Poszukujemy firmy/osoby, która dorobiłaby cyferblat do prędkościomierza Mikrusa według wzoru.
Muzeum Hutnictwa i Przemysłu Maszynowego w Chlewiskach – galeria fotografii
Nasz korespondent nadesłał fotografie z Muzeum Hutnictwa i Przemysłu Maszynowego w Chlewiskach. Oto one: