Kategoria: Remont

Komu podłogę?

Na koniec roku mamy dla Was niespodziankę. Michał Czarnecki, specjalista od kompleksowych i trudnych rekonstrukcji blacharskich zabytkowych samochodów, który gościł już w naszym blogu, wykonał właśnie pierwsze dwa fragmenty podłogi do Mikrusa. Próba wyszła znakomicie i można już u niego zamówić pełne płaty podłogowe. Jest to newralgiczny element, który w większości remontowanych aut wymaga wymiany, często w całości. Dobre blacharsko…

Części od Goggo pasujące do Mikrusa

Do Mikrusa pasuje sporo części od Goggo, które są współcześnie produkowane. Poniżej podaję listę części, które zamawiałem (tutaj https://goggomobil.com/) i sprawdzają się doskonale w Mikrusie. Lista będzie na bieżąco uzupełniana. Zestaw do naprawy pompy hamulcowej, BR32a Reparatursatz Hauptbremsyzlinder ATE 19 mm – 49 euro Poduszka silnika MG38a Gummilager Motor oval – 28 euro Zestaw naprawczy cylinderów hamulcowych HA40/42 Radzylinder-Reparatursatz hinten…

Daszki przeciwsłoneczne do Mikrusa

Części do swojego Mikrusa kompletuję od 2007 roku. Długo… Brakowało mi dosłownie kilku detali, które sukcesywnie udawało się zdobyć. Dzisiaj otrzymałem przesyłkę z ostatnim brakującym elementem – daszkami przeciwsłonecznymi. Hura!!!!!!!!!!  😀 Przy okazji przypominam, co pisaliśmy o daszkach w naszej książce „Mikrus MR-300 – 3 lata produkcji, 50 lat historii”: „W archiwalnych planach i zamierzeniach produkcyjnych WSK Mielec, dotyczących produkcji Mikrusa,…

Kolor felg Mikrusa – rozwiązanie zagadki

Nie tak dawno pytałem Was na jaki kolor w Mikrusie malowane były felgi. Temat ciekawy, bo prawie w każdym Mikrusie ten element pomalowany jest na inny kolor. Zaglądnąłem do dokumentacji konstrukcyjnej i… wszystko – no może prawie wszystko – już wiadomo. Na rysunku znajdziemy uwagę: Malować lakierem na kolor nadwozia, niby więc wszystko jasne. Ale, widać, że słowo nadwozia zostało skreślone…

Renowacja kołpaków – ganc nówka nie śmigane – część 1

Z kołpakami Mikrusowymi zawsze jest problem. Uszkodzone, wgniecione, pordzewiale… Naprawia się je trudno, bo ich ścianki są cienkie, a także ozdobione są przetłoczonym znakiem fabrycznym. Każde nieprzemyślane szlifowanie kołpaków może uszkodzić wypukłości. Z kilkunastu kołpaków, które posiadam, wybrałem cztery pomalowane przynajmniej dwoma warstwami farby oraz jeden dodatkowy. Gdy go kupiłem już nie posiadał chromu. Był jedynie pokryty cienką warstwą miedzi.…