#0161 Mikrus numer 0161: Brak dodatkowych danych. #0162 Mikrus numer 0162: Brak dodatkowych danych. #0163 Mikrus numer 0163: Brak dodatkowych danych. #0164 Mikrus numer 0164: #0165 Mikrus numer 0165: Numer podwozia: 602. Lokalizacja: mazowieckie. #0166 Mikrus numer 0166: Rocznik 1960 nr 1389 silnik nr 2436 Lokalizacja: mazowieckie. #0167 Mikrus numer 0167:1959 rok, nr nadwozia 1164, nr silnika 2219 #0168 Mikrus…
Miesiąc: listopad 2018
Tygodnik „Motor” – 1959, nr 17 – „Co Kupić?”
Co Kupić ? – Jak to dobrze, że pan przyszedł, Redaktorze – przywitano mnie w parkingu Motozbytu w Łodzi. – Niech pan poradzi, jaki samochód kupić? Zmartwienie tego rodzaju ma p. Leon Niemczyk, popularny aktor filmowy i telewizyjny (ostatnio doskonała rola w filmie polskim „Baza ludzi umarłych”). – Przed wyjazdem na zdjęcia do nowego filmu „Sygnały” muszę mieć samochód –…
Tygodnik „Motor” – 1959, nr 25 – „Targi Poznańskie 1959”
Targi Poznańskie 1959 Fragmenty artykułu: Już w dniu otwarcia tegorocznych, XXVIII Targów w Poznaniu rzuciło nam się w oczy pewne usystematyzowanie ekspozycji, oczywiście motoryzacyjnej – na obejrzenie całej ogromnej reszty niestety nie starczyło czasu. Wykształcone wyraźnie potrzeby polskiego rynku, z którymi mogli zapoznać się wystawcy w ubiegłym roku i które ostatnio znalazły swój wyraz w nakreśleniu zadań gospodarczych na III…
Tygodnik „Motor” – 1959, nr 25 – „Czy silnik Mikrusa jest właściwym źródłem napędowym?”
CZY SILNIK MIKRUSA JEST WŁAŚCIWYM ŹRÓDŁEM NAPĘDOWYM DLA TEGO TYPU SAMOCHODU ?? PYTANIE TO STAWIAJĄ CZĘSTO ZARÓWNO UŻYTKOWNICY MIKRUSA, JAK I JEGO PRZYSZLI NABYWCY. Szczególnie, że zainteresowanie społeczeństwa tym pierwszym mikrosamochodem jest ogromne Odpowiedź nie jest łatwa, albowiem nawet grono dobrych fachowców ma różne zdania na ten temat, każdy bowiem ma słabość do jakiejś konstrukcji i chętnie ją popiera. Jedno…
Tygodnik „Motor” – 1959, nr 23 – „Eksploatacja Mikrusa MR-300”
Eksploatacja Mikrusa MR-300 W numerze bieżącym inaugurujemy nowy cykl artykułów dotyczących budowy, napraw i eksploatacji pierwszego polskiego mikrosamochodu – MIKRUS MR-300. W artykułach tych zamieszczać będziemy opracowane przez fabrykę autoryzowane wypowiedzi, które zapewne będą pomocą przy obsłudze czy naprawie mikrosamochodu – szczególnie, że w obecnym okresie rozruchu produkcji brak dokumentacji warsztatowej utrudnia prawidłowe przeprowadzanie czynności obsługowych i naprawczych. ZAWIESZENIA KÓŁ…
Tygodnik „Motor” – 1959, nr 34 – „Mikrus w każdym domu”
„MIKRUS” W KAŻDYM DOMU DLA NAJMŁODSZYCH ENTUZJASTÓW MOTORYZACJI DZIŚ NIESPODZIANKA! KAŻDY MOŻE MIEĆ JEŻDŻĄCEGO „MIKRUSA” I TO PRAWIE ZA DARMO. NIESTETY, POMIMO ZE PAPIEROWY „MIKRUS” BĘDZIE NAPRAWDĘ JEŹDZIŁ. NIE ROZWIĄŻE ON JEDNAK TRUDNOŚCI SAMOCHODOWYCH W NASZYM KRAJU. MODEL MIKRUSA NALEŻY DO NAJŁATWIEJSZYCH. NADWOZIE SKŁADA SIĘ. Z JEDNEJ CZĘŚCI WYCIĘTEJ Z TEKTURKI (BRISTOLU). PONIEWAŻ Z BRAKU MIEJSCA NIE MOGLIŚMY ZAMIEŚCIĆ PLANÓW…
Tygodnik „Motor” – 1959, nr 34 – „Kącik Mikrusa – Demontaż amortyzatorów”
KĄCIK MIKRUSA – DEMONTAŻ AMORTYZATORÓW Układ resorujący Mikrusa MR-300 składu się z dwóch par amortyzatorów teleskopowych, różniących się ze względu na nierównomiernie obciążenie przodu i tylu pojazdu parametrami amortyzacji. Każdy z amortyzatorów składa się z właściwego elementu resorującego, którym jest zespól dwóch sprężyn o charakterystyce progresywnej oraz sprężonego z nim hydraulicznego tłumika drgań, mającego za zadanie ograniczyć ilość drgań układu…
Tygodnik „Motor” – 1959, nr 27 – „Różnica”
RÓŻNICA Czy wiecie, jaka jest różnica między samolotem odrzutowym a „Mikrusem?” Odrzutowiec najpierw widać, potem długo, długo nic i wreszcie moża go usłyszeć. Z ,,Mikrusem” jest odwrotnie. 😉