Część III – “Lepiej mieć dwa niż jednego” Do ślubu, który odbył się w czerwcu 2007 roku, tuż po moim powrocie z zagranicy, pojechałem piękną Syreną 105. Założone przeze mnie terminy okazały się nierealne… Być może gdybym był na miejscu, gdybym dysponował większą ilością środków, gdyby było ciut więcej czasu, gdyby, gdyby… Momentem przełomowym był zakup drugiego Mikrusa. Taką decyzję…
Tag: motor
Tygodnik „Motor” – 1959, nr 17 – „Co Kupić?”
Co Kupić ? – Jak to dobrze, że pan przyszedł, Redaktorze – przywitano mnie w parkingu Motozbytu w Łodzi. – Niech pan poradzi, jaki samochód kupić? Zmartwienie tego rodzaju ma p. Leon Niemczyk, popularny aktor filmowy i telewizyjny (ostatnio doskonała rola w filmie polskim „Baza ludzi umarłych”). – Przed wyjazdem na zdjęcia do nowego filmu „Sygnały” muszę mieć samochód –…
Tygodnik „Motor” – 1959, nr 25 – „Targi Poznańskie 1959”
Targi Poznańskie 1959 Fragmenty artykułu: Już w dniu otwarcia tegorocznych, XXVIII Targów w Poznaniu rzuciło nam się w oczy pewne usystematyzowanie ekspozycji, oczywiście motoryzacyjnej – na obejrzenie całej ogromnej reszty niestety nie starczyło czasu. Wykształcone wyraźnie potrzeby polskiego rynku, z którymi mogli zapoznać się wystawcy w ubiegłym roku i które ostatnio znalazły swój wyraz w nakreśleniu zadań gospodarczych na III…
Tygodnik „Motor” – 1959, nr 25 – „Czy silnik Mikrusa jest właściwym źródłem napędowym?”
CZY SILNIK MIKRUSA JEST WŁAŚCIWYM ŹRÓDŁEM NAPĘDOWYM DLA TEGO TYPU SAMOCHODU ?? PYTANIE TO STAWIAJĄ CZĘSTO ZARÓWNO UŻYTKOWNICY MIKRUSA, JAK I JEGO PRZYSZLI NABYWCY. Szczególnie, że zainteresowanie społeczeństwa tym pierwszym mikrosamochodem jest ogromne Odpowiedź nie jest łatwa, albowiem nawet grono dobrych fachowców ma różne zdania na ten temat, każdy bowiem ma słabość do jakiejś konstrukcji i chętnie ją popiera. Jedno…
Tygodnik „Motor” – 1959, nr 23 – „Eksploatacja Mikrusa MR-300”
Eksploatacja Mikrusa MR-300 W numerze bieżącym inaugurujemy nowy cykl artykułów dotyczących budowy, napraw i eksploatacji pierwszego polskiego mikrosamochodu – MIKRUS MR-300. W artykułach tych zamieszczać będziemy opracowane przez fabrykę autoryzowane wypowiedzi, które zapewne będą pomocą przy obsłudze czy naprawie mikrosamochodu – szczególnie, że w obecnym okresie rozruchu produkcji brak dokumentacji warsztatowej utrudnia prawidłowe przeprowadzanie czynności obsługowych i naprawczych. ZAWIESZENIA KÓŁ…
Tygodnik „Motor” – 1959, nr 34 – „Mikrus w każdym domu”
„MIKRUS” W KAŻDYM DOMU DLA NAJMŁODSZYCH ENTUZJASTÓW MOTORYZACJI DZIŚ NIESPODZIANKA! KAŻDY MOŻE MIEĆ JEŻDŻĄCEGO „MIKRUSA” I TO PRAWIE ZA DARMO. NIESTETY, POMIMO ZE PAPIEROWY „MIKRUS” BĘDZIE NAPRAWDĘ JEŹDZIŁ. NIE ROZWIĄŻE ON JEDNAK TRUDNOŚCI SAMOCHODOWYCH W NASZYM KRAJU. MODEL MIKRUSA NALEŻY DO NAJŁATWIEJSZYCH. NADWOZIE SKŁADA SIĘ. Z JEDNEJ CZĘŚCI WYCIĘTEJ Z TEKTURKI (BRISTOLU). PONIEWAŻ Z BRAKU MIEJSCA NIE MOGLIŚMY ZAMIEŚCIĆ PLANÓW…
Tygodnik „Motor” – 1959, nr 34 – „Kącik Mikrusa – Demontaż amortyzatorów”
KĄCIK MIKRUSA – DEMONTAŻ AMORTYZATORÓW Układ resorujący Mikrusa MR-300 składu się z dwóch par amortyzatorów teleskopowych, różniących się ze względu na nierównomiernie obciążenie przodu i tylu pojazdu parametrami amortyzacji. Każdy z amortyzatorów składa się z właściwego elementu resorującego, którym jest zespól dwóch sprężyn o charakterystyce progresywnej oraz sprężonego z nim hydraulicznego tłumika drgań, mającego za zadanie ograniczyć ilość drgań układu…
Tygodnik „Motor” – 1959, nr 27 – „Różnica”
RÓŻNICA Czy wiecie, jaka jest różnica między samolotem odrzutowym a „Mikrusem?” Odrzutowiec najpierw widać, potem długo, długo nic i wreszcie moża go usłyszeć. Z ,,Mikrusem” jest odwrotnie. 😉