Praca wre, po lakierze epoksydowym przyszedł czas na finalny czarny lakier. Podłoga oraz wiele innych elementów już są ostatecznie polakierowane.
Tag: remont
Historia Mikrusów Bartosza i Piotra Winiarskich – Część XII – Mikrus MR1-1529 – kolejny etap prac
Kolejny duży etap prac za nami. Podłoga gotowa – pomalowana podkładem epoksydowym. Teraz czeka na czarny lakier.
Historia Mikrusów Bartosza i Piotra Winiarskich – Mikrus MR-300 – Pierwsza MOJA jazda próbna
Jakiś czas temu publikowałem filmik, który przedstawiał pierwszą jazdę próbną naszym Mikrusem. Kierował wtedy mój tata. Tym razem dwa krótkie filmiki ze mną za kierownicą. To był wielki dzień. Drugi raz w życiu kierowałem Mikrusem, pierwszy raz SWOIM Mikrusem!!! Filmiki: Kilka detali naszego Mikrusa:
Historia Mikrusów Bartosza i Piotra Winiarskich – Część VIII – Mikrus MR1-1529 – kolejny etap prac
Historia Mikrusów Bartosza i Piotra Winiarskich – Część VIII – Mikrus MR1-1529 – kolejny etap prac 4 grudzień 2006. Kolejny etap prac za nami.
Historia Mikrusów Bartosza i Piotra Winiarskich – Mikrus MR-300 – Pierwsza jazda próbna
Kilka godzin temu publikowałem film z jazdy testowej Mikrusem MR-300. Wszystko pięknie, Mikrus jeździ, ale… ma urwaną linkę od sprzęgła, nie ma pokrywy na cylindry, nie ma świateł… Potrzebne jest tutaj kilka słów wyjaśnienia. Gdy mój tata przesłał mi ten film, to byłem w lekkim szoku. Przecież od 11 lata remontujemy Mikrusa, tylko nie tego!!! Nie ten egzemplarz!!! My remontujemy…
Historia Mikrusów Bartosza i Piotra Winiarskich – Część I – “Początki”
Część I – “Początki” Mikrus MR-300 – polski samochód osobowy o bardzo uproszczonej budowie produkowany w latach 1957-1960 przez WSK Mielec (nadwozie) we współpracy z WSK Rzeszów (silnik). Wyprodukowano 1728 sztuk. Moja przygoda z Mikrusem MR-300 rozpoczęła się w 2006 roku, na wiosnę, gdy jak co weekend pokonywałem trasę dzielącą Kraków i mój ulubiony Beskid Wyspowy. Tuż za Dobczycami, w…
Kolor felg Mikrusa – rozwiązanie zagadki
Nie tak dawno pytałem Was na jaki kolor w Mikrusie malowane były felgi. Temat ciekawy, bo prawie w każdym Mikrusie ten element pomalowany jest na inny kolor. Zaglądnąłem do dokumentacji konstrukcyjnej i… wszystko – no może prawie wszystko – już wiadomo. Na rysunku znajdziemy uwagę: Malować lakierem na kolor nadwozia, niby więc wszystko jasne. Ale, widać, że słowo nadwozia zostało skreślone…
Renowacja kołpaków – ganc nówka nie śmigane – część 1
Z kołpakami Mikrusowymi zawsze jest problem. Uszkodzone, wgniecione, pordzewiale… Naprawia się je trudno, bo ich ścianki są cienkie, a także ozdobione są przetłoczonym znakiem fabrycznym. Każde nieprzemyślane szlifowanie kołpaków może uszkodzić wypukłości. Z kilkunastu kołpaków, które posiadam, wybrałem cztery pomalowane przynajmniej dwoma warstwami farby oraz jeden dodatkowy. Gdy go kupiłem już nie posiadał chromu. Był jedynie pokryty cienką warstwą miedzi.…
Jak dorobić światła do Mikrusa – część 4: Chromowane ramki
Ciut zaległy wpis, bo jeszcze o światłach do mojego Mikrusa, a światła od pewnego czasu leżą gotowe do montażu… Z chromowanymi ramkami było tak, że gdy kupiłem pierwszego Mikrusa, to tych ramek brakowało. Zaprzyjaźniony tokarzy wytoczył tłoczniki oraz bolec do wykonywania zagłębienia pod śrubę. Potem za pomocą pracy wytworzyliśmy kilka ramek, które jak się później okazało nie przydały się, bo…
Elementy ozdobne Mikrusa: napis „Mikrus” na deskę rozdzielczą
Remont Mikrusa nie jest ciągłym pasmem sukcesów – choć po wcześniejszych moich publikacjach można by odnieść takie wrażenie. Odlewy udawały mi się doskonale, więc uwierzyłem w swoje możliwości. Postanowiłem spróbować wykonać odlew napisu na deskę rozdzielczą, ale nie taki zwykły biały. A szaro-niebieski – identyczny do oryginału, który prezentuję na ostatniej fotografii tego wpisu. Barwnik biały miałem, barwnik czarny także…